Андре Ситроен был владельцем завода по производству деталей к механизмам шевронных передач,
которое в свое время считалось новаторским. В 1919 году он основал фирму по производству автомобилей
и назвал ее своим именем - Citroen.
Дебютант фирмы - Type A - стоил 7950 франков - для 1919 года сумма несерьезная.
При этом модель была первой в Европе с электрическим стартером и светом. Type A умел ездить со скоростью в 60 км/час.
Специализацией Citroen стали недорогие и неприхотливые авто. Уже со второй модели компания добивается успеха -
выпускает поразительно простую модель 5 CV. Малолитражка с 4-цилиндрами без передних тормозов,
на эллиптическими передних и задних рессорах, неприхотливая, надежная, и способная ездить по сельским дорогам.
В 1921 году Citroen открывает производство таксомоторов, и вскоре десять из девяти такси Парижа носят знаменитое имя «Citroen».
В 1948 году с конвейера Сitroen сходит знаменитая модель 2CV. Для Франции она становится символом послевоенного возрождения.
Заслуживает вниамания также модель DS 19 (1955 год). Стопроцентно французский дизайн автомобиля
был воплощен в отсутствии привычной решетки радиатора, абсолютно гладком капоте и ломаных линиях кузова.
В конце пятидесятых и шестидесятых годах компания переживает не лучшие годы: владельцы лишаются контроля над фирмой
и она входит в концерн «Peugeot».
Citroen по праву носит звание самого экстравагантного автомобиля Европы. Дизайн кузовов,
не похожий друг на друга с первого взгляд, выполнен в общем стиле.
Автомобили Citroen занимают и удерживают достойное место в автомире. Мечта инженера Андре Ситроена сбылась,
он заложил основы французской автомобильной промышленности.
